ＳＣ−９５０ レストア報告・その４

レストアを続けているＳＣ９５０です。
他の修理やなんだかんだで、なかなか進展していませんが、進捗を、、、

エンジンルームは、エンジンマウントを作り直し、ＦＲＰを貼って塗装しました。


そして、Ｆ／Ｂのレイアウトが見えてきました。
Ｆ／Ｂの操船席は、センターコンソールにして、前方にシートを配置します。

コンソールも、既製品ではサイズが合わないので、作りました。


（まず、木で型を作ります。）


（これに、ＦＲＰを積層していきます。）


（ＦＲＰを積層した状態。）

このあと、表面を平らに仕上げて、ウレタン塗装をします。

今回は、ここまで、、
（つづく）

アリマ１９ レストアで入庫です。

アリマ（ＡＲＩＭＡ　ＳＥＡＲＡＮＧＥＲ１９）が修理で入庫しました。
これから、当社で修理、レストアして行きます。



係留で長年放置された状態だったので、かなりダメージがあります。



エンジンは、ホンダの４５馬力が２機掛けです。
ステアリングが固着して全く動きません。
チルトモーターも、錆びて朽ち果てていました。

まずは、エンジンマウントを分解してチルトとステアリングの修理です。

（取り外されたエンジンブラケット）


（エンジンを外した状態）

これから、ステアリングのブッシュ交換とチルトモーターを交換します。
さらに、船底塗装を剥がして、船体のキズを補修してから塗装もします。
オーニングやシート類も新調して、キャビンも綺麗に仕上げて、、、！

完成までまだ時間がかかりますが、レストアが終わり綺麗に再生されたアリマが
相模湾を走り回っている姿を想像すると、作業をしている私たちも楽しみです。

また、作業進捗状況を報告しますね！

ＳＣ９５０ レストア報告 其の３

進行中のヤマハＳＣ−９５０のレストア

エンジンルームを改修中に大問題を発見！！

中央部のエンジンマウント部の木が腐ってボロボロ状態！
このままではダメなので、マウント部そっくり撤去して
作り替えとなりました。

（解体されたエンジンマウント）

エンジンは、修理を終えてお化粧直し！
オーナー様の希望で、シルバーに塗装されました。


（ヤンマーではありません。ボルボです！！）

ボルボのディーゼルエンジン（ＡＤ４１Ａ）ですが、
このエンジンは、ブローバイからオイルを吹き出し易いので
ミストフィルターを撤去して、Ｂタイプのように
バルブカバーからブローバイを出す様に変更しました。


（ブローバイの改造）

現在は、電線やケーブル類の付け替え、Ｆ／Ｂ操舵席の改造等を
着々と進めております。
Ｆ／Ｂ操舵席は、かなり面白い物になりそうですﾖ！

また、後日に報告いたします。

つづく